Solución sujeta a pruebas de impacto real según Norma Europea EN 1317/1-2, cumpliendo con la función principal de impedir la salida del vehículo de la vía y evitar que este pueda invadir el sentido contrario. La estructura metálica que compone la barrera debe presentar un grado de deformabilidad elástica, capaz de absorber y disipar la energía producida por el impacto de un vehículo.
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por Manya.pe